开云体育APP下载-红牛车队险胜梅赛德斯，塞恩斯扛起全队？这标题谁起的？站出来！

各位车迷朋友,我是你们的赛车老K，今天一打开后台，差点被一条推送整破防——“红牛车队险胜梅赛德斯，塞恩斯扛起全队”，我当时就愣了三秒：塞恩斯穿的可是法拉利的红袍，他什么时候去红牛上班了？还是说红牛车队的赞助商终于把西班牙人签成了“外援”？但仔细一琢磨，这话倒也不是完全没影子，塞恩斯确实是红牛青训体系出来的，他在F1的第一站就是红牛二队，跟维斯塔潘当过队友，但“红牛二队”和“红牛车队”那是两回事，更别说“扛起全队”这么重的词了。

如果咱们把那场比赛从头到尾看一遍,你又会发现，这句扯淡的话背后，其实藏着一种离谱但有趣的真相：塞恩斯虽然没拿红牛的工资，却实实在在替红牛“扛”了一回，那是上个赛季中段的一场，红牛和梅赛德斯从排位赛就咬得比拉链还紧，维斯塔潘拿下杆位，汉密尔顿在第二，可正赛一起跑，汉密尔顿就借着更晚的刹车点把维斯塔潘给超了，红牛一看不行，赶紧来个策略调整，靠着进站undercut把位置夺了回来，但梅赛德斯也不是吃素的，汉密尔顿在最后十几圈换上全新的软胎，像饿狼一样追了上来，每一次直道，汉密尔顿都能把差距咬到一秒以内，DRS的区域一遍遍亮起绿灯，就在所有人都以为维斯塔潘要把冠军拱手让人的时候，前方出现了一个“拦路虎”——没错，就是塞恩斯，赛恩斯当时正在和拉塞尔缠斗，可看到银箭如猛虎下山般扑来，他并没有让开，他可能只是在防守自己的位置，但下一秒，他切到内线、延迟刹车、死死压住赛车线，把汉密尔顿挡在身后整整六七个弯，汉密尔顿的超车窗口一关再关，前轮也跟着过热，等他终于抽头出来超过塞恩斯时，维斯塔潘早就跑出去两秒开外了，最终冲线，红牛只领先梅赛德斯0.6秒，你说惊险不惊险？

有些自媒体大笔一挥：“红牛险胜梅赛德斯，塞恩斯扛起全队！”从《三国演义》的角度讲，塞恩斯就是那个替曹老板挡追兵、自己却属于蜀阵营的“神助攻”，但真正懂F1的人都知道，红牛能赢，第一功臣是维斯塔潘的稳定圈速，第二功臣是红牛策略组的果断决策，第三才轮得到对手阵中搞“乱世佳人”式防守的塞恩斯，塞恩斯当时可是在为自己的法拉利积分而战，他不可能想着“我要帮红牛拿冠军”，如果在赛前有人告诉塞恩斯：你这一站的任务是替红牛挡住汉密尔顿，他估计会连人带方向盘一起翻白眼。

咱们再聊聊“扛起全队”这四个字，这个词在竞技体育里一般指一个人用超神表现带动整个团队，比如篮球场上最后时刻连进三个三分的核心后卫，比如足球赛里读秒扑出点球的门将，可在F1里，一个车手很难单独“扛起”一支车队，因为比赛背后有几十上百个工程师、策略师、空气动力学设计师在默默干活，红牛能赢梅赛德斯，是赛车的下压力比对手多那么一点点，轮胎管理比对手好那么一点点，进站换胎工的手速比对手快那么一点点，这一连串“一点点”下来，才凑成一个分站冠军，塞恩斯确实充当了关键的“第三方变量”，但他扛的不是红牛，而是自己作为一个车手被现实压到极限时的那股执拗。

说到这儿,也不得不说塞恩斯这老哥确实够硬，在法拉利队内，身旁是天才少年勒克莱尔，合同年年被拿出来炒，转会流言从沙特传到迈阿密再传到银石，他愣是像一块牛皮糖一样，黏在围场中心，你质疑他速度？他用连续几个积分带回打你的脸，你说他扛不住压力？他在逆境中的防守干净利落，连汉密尔顿都挑不出毛病，这种车手放在哪个队，都是可以扛起一台赛车的狠角色，只不过他现在扛的是法拉利，不是红牛。

老实讲,塞恩斯跟红牛还真有缘分，他是红牛青训一手带出来的“孩子”，如果当初红牛没选择维斯塔潘作为绝对核心，也许塞恩斯早就是大红牛的正式车手了，可惜历史没有如果，当年塞恩斯在红牛二队扛起队内大旗，后来去了雷诺又转投迈凯伦，再到现在的法拉利，每一步都走得不容易，红牛车队险胜梅赛德斯”这个标题，建议改一改，叫“旧将塞恩斯搅局，红牛捡漏险胜奔驰”更合适，但“扛起全队”？还是留给红牛自己人去认领吧。

自媒体时代,人人都想出爆款，但拜托标题也长点心，赛车圈子本来就小，经不起这种“张冠李戴”的乌龙，下次再看到塞恩斯和红牛同框，先别急着一口咬定，打开比赛录像，看看他穿的是哪家的队服，不然，老K可真要去给塞恩斯打电话了。

好了,今天就聊到这，你会欢迎塞恩斯未来重返红牛吗？还是觉得他留法拉利更有戏？评论区聊聊，咱们下期见。